Opinia:po passatach i innych wynalazkach z dieslem kupiłem Toyote z 1,6 132 benzyną .... po przejechaniu prawie 200 tys km mogę powiedzieć tylko jedno - BEZAWARYJNOŚĆ !!! jestem bardzo zadowolony i polecam osobom, które chcą kupić auto i jeździć a nie stawiać je na serwis !

Opinia:ogólnie silnik bezawaryjny, mamy to auto od nowości, minus duzo pali w mieście do 12,6l, na trasie 120km/h potrafi zejść do 6,4l, dodatkowo strasznie molowaty, mojej małżonce pasuje.

Opinia:Auto mam od nowości. Auto waży 1300 kg i pali, co by tu nie powiedzieć, po prostu dużo. Na trasie z klimą przy 100 km/h 6,5 l, przy 140 km/h 7,5 l. W dużym mieście 500 tys mieszkańców, z korkami na krótkich odcinkach 7-10 km, od 10,5 latem i 12,5 l zimą. Delikatna jazda po mieście 9 l. Zmienne fazy rozrządu nie pomogły zbytnio w zmniejszeniu zużycia paliwa. Auto dynamiczne na wysokich obrotach, oczywiście - taka japońska wirówka.

Opinia:Dziwi spalanie w komentarzach poprzedników. Oczywiście jest ono realne jeśli głownie jeździ się po mieście lub najczęściej na wysokich obrotach czasem zapominając o 6 biegu. Albo?...jeszcze olej...właśnie ten silnik pozwala oszczędzać na zalecanym fabrycznie solidnym oleju 0W20 lub ostatecznie porządny 5W30. Lanie po doradach "ekspertów" 5W40 czy 10W40 w żaden sposób nie pozwoli na niskie spalanie, a hydraulika zaworów na pewno nie wytrzyma długich przebiegów.
Spokojna jazda nawet czasem z dynamicznym wyprzedzaniem, pozwoli uzyskać wynik 6,5l/100km. Przy mocno oszczędnej jeździe można średnio zmieścić się w 6 l/100km. Spokojna jazda bez myślenia o oszczędzaniu co najwyżej 6,8l/100km. Droga "S" czy autostrada dla 120-140km/h to: 7-7,5 l/100km. Przekroczenie "ósemki" to już tylko miasto i korki. Zatem wiemy na jakie drogi Toyota z tym silnikiem. Do ciągłej jazdy w korkach to tylko super oszczędny diesel...i bezawaryjny...tylko który?
Chwilowe spalanie na 6 biegu przy 80km/h nawet z komputera wyświetla 4,5l/100km. Co do dynamiki to nie jest auto do jazdy sportowej, a do spokojnej i taniej eksploatacji na przyzwoitym poziomie podróżowania. Jak mówi stare porzekadło: "coś za coś". Turbina? owszem fajnie, ale tam olej musi być najwyższej klasy i wraz z przebiegiem bardziej rozbudowany silnik generuje nie małe koszty...nie mówiąc o olaniu budżetowych olejów[ jaka gwarancja np. w używanych???]. REASUMUJĄC: jeden z nielicznych dość nowoczesnych silników w którym przy minimum zaleceń nie ma się co psuć czyli... jak dawniej wśród już nielicznych.

Opinia:Mułowaty i dużo pali tylko dla spokojnych kierowców