Najnowsze opinie o autach
Honda Civic VII 1.4i 16V (90KM)03.07.2020
| Średnia ocena: | |
| Średnie spalanie: | 7.2l / 100km |
| Opinia użytkownika: | Polecam! |
Renault Laguna II FL 2.0 16V (135KM)29.06.2020
| Średnia ocena: | |
| Średnie spalanie: | 10.0l / 100km |
| Opinia użytkownika: | Odradzam! |
Daewoo Lanos 1.6 16V 106KM (A16DMS)25.06.2020
| Średnia ocena: | |
| Średnie spalanie: | 8.0l / 100km |
| Opinia użytkownika: | Polecam! |
Jaguar XF I 3.0 V6 238KM22.06.2020
| Średnia ocena: | |
| Średnie spalanie: | 14.0l / 100km |
| Opinia użytkownika: | Polecam! |
Opel Astra G 1.6 i 8V (75KM)22.06.2020
| Średnia ocena: | |
| Średnie spalanie: | 8.5l / 100km |
| Opinia użytkownika: | Odradzam! |
Honda Civic VIII 1.8 16V i-VTEC (140KM)20.06.2020
| Średnia ocena: | |
| Średnie spalanie: | 8.0l / 100km |
| Opinia użytkownika: | Polecam! |
Renault Laguna III 2.0 16V (140KM)18.06.2020
| Średnia ocena: | |
| Średnie spalanie: | 9.0l / 100km |
| Opinia użytkownika: | Polecam! |
Peugeot 407 2.0 16V (136KM)16.06.2020
| Średnia ocena: | |
| Średnie spalanie: | 8.0l / 100km |
| Opinia użytkownika: | Polecam! |
Hyundai i30 II 1.4 16V CVVT (99KM)16.06.2020
| Średnia ocena: | |
| Średnie spalanie: | 6.1l / 100km |
| Opinia użytkownika: | Polecam! |
Najnowsze opinie o silnikach
Silnik 2.0 16V MZR LF30.06.2020
Łańcuch ma cykl wymiany co 300 tys kilometrów, a nie dożywotnia gwarancja... W moim 2.0 puściły uszczelniacze zaworów na trzecim garze i w trasie auto łykało litr na 100km. Właśnie przechodzi remont kapitalny. Blok, głowica i gniazda ogólnie w dobrym stanie. Korbowody bardzo ładne. Tłoki jak nowe. Skorodowała chłodniczka oleju i kompresor klimy. Idealny do gazu. Strojenia potrafi dokonać dzisieciolatek. Tylko trzeba bardzo uważać na system chłodzenia. Dobrze jest zamontować wydajniejsza chłodnicę. Ogólnie polecam kolejny remont będę robił jak dobije do pół miliona.
Silnik C 18026.06.2020
Bardzo dobry i trwały silnik. Największy jego atut to kultura jego pracy, jest niezwykle przyjemny dla ucha oraz cichy. Pod maską mimo, że silnik jest ogromny, to jest dużo miejsca, a serwisowanie jest bardzo ułatwione, filtr powietrza czy oleju na samym wierzchu, tak samo z wymianą świec itp. Nie bierze oleju ani płynów, w ogóle, choć ma już ponad 20 lat. Generalnie nie ma z nim problemów, to moje drugie auto z tym silnikiem, dodatkowo od 12 lat jest w nim zamontowany gaz i nie ma różnicy, a są oszczędności, bo jeżdżę bez cudowania, to średnio ponad 10L spala w mieszanym. Choć ma on mechaniczny wtrysk paliwa, ale sam jestem zdziwiony, że do tej pory bez żadnej awarii. Dynamika średnia, w trasie problemu nie ma, natomiast nie jest zrywny, w sumie auto waży 1.5t. Odpala zawsze od strzała nawet zimą. I na koniec zabrzmi to trochę śmiesznie, ale silnik jest po prostu ładny, zaglądając pod maskę nie czuje się takiej nijakości jak przy innych markach.
Silnik 1.5i 16V VTEC-E D15Z26.06.2020
Posiadam civica z silnikiem D15Z6, samochód ma 20 lat i przebieg 310 tys km. Spalanie przy dosyć agresywnej jeździe nie przekracza 7l. Silnik bezawaryjny, zużycie oleju na poziomie 1l na 10.000km
Silnik 1.5 16V EcoBoost25.06.2020
Przy 60tys. padła głowica i 2 tłoki; silnik wymieniony na gwarancji po 5 miesiącach spędzonych w serwisie + pompa paliwa. Auto kupione w serwisie, zadbane, silnik jednak padł po czterech latach użytkowania.
Silnik 2.4 16V VVT J24B23.06.2020
Mam go w Suzuki Kizashi, w przeciwieństwie do GV, w Kizashi z manualną skrzynią, spalanie w trasie 7-9 L w mieście ok. 10-11(znacznie oszczędniejszy od Accorda 2.4), jest cichy choć na wyższych obrotach daje wspaniały dźwięk jak na R4
Silnik 1.4 16V MPI 75KM22.06.2020
Przez 7 lat eksploatacji z instalacją gazową z silnikiem nie działo się nic. Tylko rozrusznik wymagał remontu, ponieważ na zimnym silniku wydawał niepokojący dźwięk, ale odpalał zawsze. Jedyne do czego można się przyczepić, to faktycznie wysoki koszt wymiany rozrządu i moc, która zapewnia odpowiednią dynamikę tylko w mieście. Na trasie brakuje przyspieszenia, a do jazdy z prędkościami powyżej 120km/h silnik potrzebuje wysokich obrotów, co powoduje już spory hałas we wnętrzu. Przy 90-100km/h jest bardzo ekonomiczny, ale przy prędkościach autostradowych spalanie i odgłosy spod maski nie są przyjemne.
Silnik 1.4 16V VTi 95KM (EP3/EP3C)22.06.2020
Mam C3 II z silnikiem 1,4 vti przebieg 160 000km serwisowany w ASO. Oleju nie bierze prawe w ogóle 0,5 l na 5000km jak każde inne auto. Jeździ niezawodnie wymieniłem tylko świece i jedna cewkę ale tak naprawdę bardizjd profilaktycznie. Szczerze to moim zdaniem najbardziej niezwodny silnik z grupy PSA polecam. Fakt że kosztował swoje ale jednak lepiej kupić pewny i zadbany a nie "okazję" za pół ceny
Silnik 2.4 16V VVT J24B21.06.2020
Moja GV jest z roku 2009.Zgadzam się że jest to głośny silnik.Wyciszyłem kabine matami.Założyłem gaz,spalanie min.12,5 w trasie,średnio 14l a max nie sprawdzałem bo mam raczej lekką noge a autem często jeździ żona.Bezsensowna regulacja zaworów szklankami podnosząca koszt serwisu-zostaje tylko aso(tu lepiej wypada Honda i Mitsubishi).Skrzynia automat,aż dziw że w tym roczniku ma tylko 4biegi.Ale fektycznie auto bezawaryjne.Dobre do ciągnięcia przyczepy choć te 2t na haku byłoby wymagane a jest niecałe 1800kg.Zaleta to dobrze się wkłada dzieciarnie do fotelików bo auto wysokie i jest dużo lepiej jak w zwykłym aucie.Lubię japończyki,ogólnie jestem zadowolony.Aha i zawieszenie trochę sztywne i głóśne,ale rzadko zjedżam z ubitej drogi a to auto to raczej dla leśników i wędkarzy i tu by się sprawdziło idealnie.
Silnik 1.6 16V E-TEC II 109KM (L44)21.06.2020
Zrobiłem autem z tym silnikiem 170 000 km z czego 168 000 na LPG. Trwałość jest na bardzo wysokim poziomie. Nie bierze oleju, super współpracuje z LPG. Na minus spalanie, ok 10 l lpg i 8,5/9 pb. Nie ma większych problemów z silnikiem, jedynie przecieki oleju z dekla zaworów, zwłaszcza do gniazd ze świecami - uszczelkę robiłem 3 razy i dopiero osadzenie na paście załątwiło temat na dłużej niż 40 tys km.
